車型型號 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 |
NMX5160GDYN型 | NMX5310GDYR型 | NMX5100GDYY型 | NMX9400GDYN型 | NMX9400GDYR型 | NMX9400GDYY型 | NMX9400GDYG型 | NMX9400GDYC型 | NMX9401GDYN型 | NMX9401DYR型 | NMX9401GDYY型 | |
容器類別: | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 |
主體材質: | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | 16MnDR/S30408 | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R |
絕熱型式: | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 聚氨酯發泡 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 |
貯運介質: | LN2 | LAr | LO2 | LN2 | LAr | LO2 | LNG | LCO2 | LN2 | LAr | LO2 |
幾何容積: | 7.66m3 | 12.56m3 | 3.26m3 | 34.18m3 | 21.85m3 | 25.42m3 | 52.6m3 | 28m3 | 33.2m3 | 22.2m3 | 25.5m3 |
設備空重: | ~10550Kg | ~16000Kg | ~5910Kg | ~14820Kg | ~12900Kg | ~13215Kg | ~18500Kg | ~15150Kg | ~14910Kg | ~12500Kg | ~12990Kg |
總載質量: | 15800Kg | 31000Kg | 9525Kg | 31000Kg | 39635Kg | 40000Kg | 40000Kg | 40000Kg | 40000Kg | 40000Kg | 40000Kg |
車輛類型: | 單車 | 單車 | 單車 | 半掛車 | 半掛車 | 半掛車 | 半掛車 | 半掛車 | 半掛車 | 半掛車 | 半掛車 |
外形尺寸(長×寬×高) : | ~8250×2500×3350mm | ~11260×2500×3100mm | ~6830×2110×2450mm | ~12000×2500×3700mm | ~11935×2500×3300mm | ~11165×2500×3540mm | ~13000×2500×3950mm | ~12920×2500×3600 | ~11810×2500×3650mm | ~11750×2500×3320mm | ~11680×2500×3450mm |
性能優點: | |||||||||||
應用高真空多層絕熱,車體自重更輕; | |||||||||||
采用國際先進的奧氏體不銹鋼應變強化技術,新型的輕量化設計、制造技術,操作方便、安全; | |||||||||||
更優化的容積設計,罐體載液量達到最大化,充分提高了罐式車輛的運載效率。 | |||||||||||
車型型號 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 | 低溫液體運輸半掛車 |
NMX5180GDYN型 | NMX5180GDYY型 | NMX5180GDYG型 | NMX5310GDYY型 | NMX5310GDYN型 | NMX5250GDYY型 | NMX5250GDYN型 | NMX5310GDYG型 | NMX9402GDYN型 | NMX9400YQB型 | ||
容器類別: | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | C2 | |
主體材質: | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | S30408/Q345R | Q370R | |
絕熱型式: | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 高真空多層絕熱 | 單層 | |
貯運介質: | LN2 | LO2 | LNG | LO2 | LN2 | LO2 | LN2 | LNG | LN2 (帶泵) | 丙烯 | |
幾何容積: | 11.6m3 | 8.7m3 | 16m3 | 14.9m3 | 19.8m3 | 10.9m3 | 14.8m3 | 30m3 | 37m3 | 56.52m3 | |
設備空重: | ~10200Kg | ~9330Kg | ~11735Kg | ~16060Kg | ~17280Kg | ~14060Kg | ~14360Kg | ~19370Kg | ~14270Kg | ~15700Kg | |
總載質量: | 18000Kg | 18000Kg | 18000Kg | 31000Kg | 31000Kg | 25000Kg | 25000Kg | 31000Kg | 40000Kg | 40000Kg | |
車輛類型: | 單車 | 單車 | 單車 | 單車 | 單車 | 單車 | 單車 | 單車 | 半掛車 | 半掛車 | |
外形尺寸(長×寬×高) : | ~8545×2460×3180mm | ~8545×2460×3180mm | ~8545×2460×3430mm | ~11260×2500×3100mm | ~6830×2110×3180mm | ~9550×2500×3100mm | ~9500×2500×3080mm | ~11280×2500×3720mm | ~12910×2500×3750mm | ~12900×2530×3970mm |
本公司開發生產的專用汽車和掛車產品品種為B類承壓罐式車輛(包括專用汽車和掛車),裝備有罐狀壓力容器,罐體工作壓力不小于0.1MPa,用于運輸壓縮氣體、高(低)壓液化氣體、冷凍液化氣體,以及最高工作溫度高于或者等于其標準沸點的液體的專用汽車和掛車。
其主要包括二種結構型式:一種是采用符合國家《公告》規定的二類底盤進行改裝的整體車(簡稱“單車”),另一種是采用自制行走機構并組裝的二軸或三軸運輸半掛車(簡稱“半掛車”)。
低溫罐車主要是用來轉運低溫介質的特種?;愤\輸汽車,低溫介質主要有液氧、液氮、液氬、液化天然氣、液態乙烯等低溫介質,其主要由低溫罐體、運輸載體(如二類底盤、半掛行走機構)以及閥門、管路操作系統等組成。
低溫液體?;愤\輸車,其主要用于轉運低溫介質,針對行業主要為空分氣體行業以及能源行業??辗謿怏w行業,主要應用于氣體生產制造廠、氣體銷售廠;而對于能源行業,則主要運用于天然氣、石化行業,如一些天然氣生產、銷售及應用廠商等,對于石化行業也有少量應用,如乙烯低溫車,主要面向石化行業。
對于客戶群體的設計,產品主要滿足不同等級的應用客戶群體。
其結構形式如下所示:
其結構形式如下所示:
走進明欣 企業簡介 組織架構 企業榮譽 企業文化 設計工程公司 |
企業能力 研發創新 裝備能力 生產基地 安裝公司 |
產品展示 低溫裝備 石化裝備 低溫液體運輸槽車 ?;奋囅盗?/a> 加氣站 低溫反應裝置 船用儲罐 低溫小型容器-快易冷 球罐 |
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